內(nèi)橋
內(nèi)橋位于南京市秦淮區(qū)新街口南，是南京市文物保護單位，中華路、中山路、建鄴路、白下路于此交匯，因系南唐國都的宮城（大內(nèi)）所直之橋，故稱內(nèi)橋。
《上元縣志》：內(nèi)橋在御街（中華路）北，（南唐）宮前橋也。宋政和中，蔡嶷重修，又名蔡公橋。（趙構）南渡后，建行宮于此，改名天津橋，不忘西京，故以名之（西京大內(nèi)前橋）。
內(nèi)橋的歷史要追溯到南京歷史上的楊吳時代。
楊吳時期，在今洪武路地區(qū)建了一個“金陵府衙”，范圍是淮海路以南、內(nèi)橋以北、王府園以東、太平南路以西。南京是楊吳的西都，楊吳由楊行密所建，他把揚州定為東都，而把南京定為西都。雖然楊吳不久后就為南唐所取代，但是這個政權卻給南京留下了一個珍貴的財富——金陵城和楊吳城濠。
南唐時期，“金陵府衙”被改為“南唐宮城”，內(nèi)橋以下的河流變成了護城河，宮城也叫“大內(nèi)”，因此宮城南面的這座橋就叫“內(nèi)橋”。虹橋（今內(nèi)橋）所對的南門，為南唐宮城的正門，皇帝進出皇宮，都要經(jīng)過這座橋。虹橋的作用，也相當于故宮門前的金水橋。并且當時的內(nèi)橋也是有三座橋組成，中間的橋是皇帝專用，大臣只能走兩邊的輔橋�，F(xiàn)在中華門北側(cè)的鎮(zhèn)淮橋，是南唐金陵城的南界，鎮(zhèn)淮橋到虹橋這段路，正是南唐時期的御道。這條御道，基本上正和現(xiàn)在的中華路重合。
北宋政和年間，曾一度改名為蔡公橋，據(jù)說是當時的南京地方官員蔡嶷重新修葺了內(nèi)橋，百姓因此感謝他，為紀念他而以人名命名此橋。
南宋時期，南京成了留都，“南唐宮城”被改成了“行宮”，宋高宗趙構曾住過，不知多少次來往于內(nèi)橋之上。南宋時內(nèi)橋曾改名為“天京橋”，其中蘊含著特殊的政治意義，一座橋，體現(xiàn)了一個城市的地位。北宋以首都開封為東京，以洛陽為西京，而洛陽皇宮前就有一座“天京橋”，南宋在臨安重建宋，把南京作為留都，但仍然沿用了北宋西京的橋名，意思是繼承了前朝的政權，維持了所謂的正統(tǒng)都城地位。
明清時期，內(nèi)橋以南、三山街一直到秦淮河邊這片區(qū)域，為當時南京城最繁華的地段之一。
內(nèi)橋曾作為南唐皇宮大內(nèi)正門前的“內(nèi)橋”，連接著中華路，也就是當時的“御道”和劃分城市區(qū)域的中軸線。宋代以后，南京城市的大體規(guī)�；境墒�，即在南唐都城基礎上逐步擴建而成，橫跨在南京城內(nèi)河道上的橋梁掩藏著一段段不為人知的滄桑故事，也衍生出許多老地名、歷史典故或文學作品。其中“內(nèi)橋”，一直處于都城最核心位置。
橋在南京這樣的江南城市，不僅是一種交通通道，更是城市格局中必不可少的脊梁。而一部南京城市格局的發(fā)展史，也與城內(nèi)大大小小的橋梁變遷緊密相連。內(nèi)橋從南唐起就在南京城市道路發(fā)展中，起著“中軸線”的作用，因為它原本是皇城中心宮殿通向?qū)m外的主要橋梁，因此后代王朝復建改造，也“萬變不離其宗”，始終讓內(nèi)橋擔任著城市中心區(qū)“中軸線節(jié)點”的作用。
在內(nèi)橋東側(cè)的草坪中，立有南京市白下區(qū)政府1998年擴建內(nèi)橋的記事碑。由此碑得知，因古橋歷經(jīng)千年風雨，不堪重負，1998年中華路拓寬之時，一并擴建內(nèi)橋。內(nèi)橋的兩座輔橋也是那個時候所修建。同時因為原來的內(nèi)橋是石拱橋，坡度較大，車輛通行困難，擴建之時在原橋上加蓋石磚，使坡度變緩，如同平地一般。1992年，內(nèi)橋被列入南京市文物保護單位。