重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng),
簡(jiǎn)稱江北機(jī)場(chǎng)。
位于重慶市郊東北方向21公里渝北區(qū)兩路鎮(zhèn)，是西南地區(qū)三大航空樞紐之一，率先在西部地區(qū)開通直飛歐洲的航線。機(jī)場(chǎng)為４Ｅ級(jí)民用機(jī)場(chǎng)�；炷僚艿酪粭l，長(zhǎng)3200米，寬45米。一期工程按設(shè)計(jì)年旅客吞吐量100萬人\次、候機(jī)樓高峰小時(shí)旅客流量800人\次，占地面積為4500畝，于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程于2004年12月12日正式運(yùn)行。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有兩個(gè)航站樓，分別用于國(guó)內(nèi)和國(guó)際候機(jī)。第三個(gè)航站樓和第二跑道正在建設(shè)中。國(guó)內(nèi)航站樓建筑面積8.4萬平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量700萬人\次，該航站樓有19個(gè)近機(jī)位，15個(gè)登機(jī)橋，24個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，54個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，12條安檢通道，10個(gè)VIP候機(jī)室。國(guó)際航站樓建筑面積1.8萬平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量100萬人\次，該航站樓共8個(gè)登機(jī)口，其中6個(gè)是近機(jī)位。9個(gè)值機(jī)柜臺(tái)辦票,4個(gè)檢驗(yàn)檢疫通道、5個(gè)海關(guān)通道、11個(gè)邊防檢查通道,5個(gè)VIP候機(jī)廳。
停機(jī)坪３８萬平方米，可停放４５架飛機(jī)。跑道３２００米，可以滿足Ａ３４０、Ｂ７４７等大中型飛機(jī)起降。規(guī)劃中的第三、四條跑道即將開始建設(shè)。機(jī)場(chǎng)配套建設(shè)重慶輕軌三號(hào)線機(jī)場(chǎng)站臺(tái)。輕軌三號(hào)線于2006年開工，2016年全線建成并投入使用。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)2007年旅客吞吐量達(dá)到1036萬人次，位列國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的第10位。
機(jī)場(chǎng)交通
機(jī)場(chǎng)大巴車為旅客提供方便、快捷的乘車服務(wù)。整條線路全長(zhǎng)28公里，全程35分鐘。
由機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的行駛線路：機(jī)場(chǎng)——加州花園-——外貿(mào)大廈——上清寺——珊瑚公園——上清寺（途中只下客不上客），發(fā)車時(shí)間為從早上第一個(gè)航班到達(dá)——最后一個(gè)航班結(jié)束，坐滿發(fā)車;地址：航站樓左側(cè)
由市區(qū)回機(jī)場(chǎng)的行駛線路：上清寺——小天鵝賓館——機(jī)場(chǎng)（途中只上客不下客），發(fā)車時(shí)間為早上6：00——晚上21：00，每半小時(shí)一班。
票價(jià)：RMB
15.00元.
機(jī)場(chǎng)相關(guān)情況
●直轄十年來，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)保障飛機(jī)起降506621架次，安全迎送旅客41265939人次，運(yùn)送貨物870992噸；2006年旅客吞吐量突破805萬人次，躍入全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名前十名。
●直轄十年來，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司先后榮獲全國(guó)文明單位、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)、全國(guó)綠化先進(jìn)單位、全國(guó)創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進(jìn)單位、全國(guó)衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)、全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)口岸、全國(guó)思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)獎(jiǎng)、全國(guó)民航首屆機(jī)場(chǎng)安全保障“金樽杯”、中國(guó)物流百強(qiáng)企業(yè)、民航優(yōu)質(zhì)服務(wù)綜合獎(jiǎng)、重慶市文明單位五十佳、重慶市最佳文明單位、重慶五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀等90余項(xiàng)重大榮譽(yù)。
●重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)為4E級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，直轄十年，機(jī)場(chǎng)候機(jī)大樓由1.8萬平方米增至10萬余平方米，跑道由2800米延長(zhǎng)為3200米，可起降A(chǔ)340、B-767、B-777、B747等各種大型客機(jī)。
●直轄十年，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)與60個(gè)國(guó)內(nèi)大中城市及香港、澳門通航，并開通了至曼谷、名古屋、首爾、新加坡的國(guó)際定期航線，開通了經(jīng)北京、廣州、上海中轉(zhuǎn)至悉尼、紐約、華盛頓、倫敦、巴黎等20多條國(guó)際中轉(zhuǎn)聯(lián)程航線。
●重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)2007年旅客吞吐量將突破1000萬人次大關(guān)，年安全保障飛行10萬架次，完成貨郵吞吐量15萬噸。
●2035年建成“亞洲領(lǐng)先、世界一流”的大型國(guó)際商業(yè)門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，建成發(fā)達(dá)的立體化綜合交通樞紐、建成西南地區(qū)最大的物流園區(qū)和美輪美奐的航空城，年旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)6000－7000萬人次。
重慶民航歷史沿革
重慶民航是在新中國(guó)成立以后一片空白的基礎(chǔ)上起步的。早在1950年，從天津、成都、廣州、昆明到重慶，是當(dāng)時(shí)新中國(guó)最早開通的四條航線。1965年民航四川省管理局成立，管轄四川省內(nèi)的重慶、南充、達(dá)縣、西昌四個(gè)機(jī)場(chǎng)。1990年1月22日，重慶民航從白市驛機(jī)場(chǎng)搬到現(xiàn)在的江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。1997年重慶直轄后，民航總局撤銷民航四川省管理局，成立民航重慶市局，直接經(jīng)營(yíng)重慶機(jī)場(chǎng)和負(fù)責(zé)重慶行政區(qū)域內(nèi)的民航事務(wù)。2003年11月26日，根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于民航體制改革的有關(guān)精神，民航重慶市局撤銷，民航重慶安全監(jiān)督管理辦公室掛牌，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司成立，重慶機(jī)場(chǎng)正式移交重慶市人民政府管理。2004年4月18日，重慶市人民政府與首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司正式加盟首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司，成為其全資子公司。